【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2020年2月23日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

新车上市一：马自达未来两年不推全新车型

据美国汽车媒体Motor1报道，在2022年3月前，马自达将不会推出重要新车型，对目前现有车型也不会做出重要改款或换代。

据报道，马自达这为期两年的沉默可能是在“憋大招”，早在2019年3月，这家企业就提出要研发全新大型车平台以及动力系统，并称上述技术将把马自达品牌推向更高端市场，与奔驰、宝马、雷克萨斯等豪华品牌直接竞争，上述技术将耗费马自达大量资金，预计将于2022年3月前亮相。

汽车事件二：一汽丰田推出网络培训计划

近日，一汽丰田方面透露，为提升经销商一线人员能力，同时为疫情过后开工做更好的准备，一汽丰田针对经销商店销售人员推出网络培训计划。

据悉，2019年10月，一汽丰田就启动“一汽丰田网红学院”，对全业务链精英骨干进行网上培训。从1月31日以来，一汽丰田开始导入经销商体系每日考试；2月5日开始，平均1-2天开展一次直播课程；2月10日启动网络培训，至今已连续三周进行每日学习计划。

汽车事件三：奔驰或面临巨额罚款

据彭博社报道，戴姆勒旗下柴油车型正在遭受进一步打击，德国汽车行业监管机构德国交通部（KBA）又发现了一批可能配备了“神秘软件”的奔驰车型。受此事件影响，戴姆勒已经暂停部分车型的交付和注册，但这家企业受到的损失远不止于此。2019年，戴姆勒因为柴油车“排放门”事件有关的监管程序、责任和诉讼风险的资金已经达到了49亿欧元（约合人民币373.27亿元），除此之外，由于欧洲严格的排放法规，该企业还面临进一步碳排放处罚。

根据欧盟的规定，从2020年1月1日起，新车每公里排放的二氧化碳不得超过95克，否则车企将接受处罚。而据彭博社估计，想要避免处罚，戴姆勒在欧洲地区所售电动汽车必须占据其总销量的10%左右，但2019年这个比例仅为2.8%。因此，戴姆勒极有可能因未达到欧洲二氧化碳排放限额而面临约15亿欧元（约合人民币114.27亿元）的罚款。

汽车事件四：杭州部分小客车指标有效期再延长6个月

因疫情影响购车，但指标即将过期怎么办？2月21日，杭州市小客车总量调控服务中心宣布，杭州市部分小客车指标有效期将统一延长6个月。这意味着受疫情影响的杭州准车主不用担心指标作废。

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