【懂车之道 资讯】6月16 日，深蓝汽车打造了一场从重庆-成都超级增程城际穿越活动，深度还原用户典型用车场景。通过不间断直播形式，由长安汽车高管带队，联手产品工程师、行业大咖们一起，在线实况解析深蓝S7的超级增程技术。

深蓝品牌隶属于长安旗下的新能源汽车品牌，2022年7月推出了首款产品深蓝SL03，深蓝S7作为深蓝品牌第二款车型，也是首款中大型SUV车型，目前已经开启预订，预售价格区间为16.99-23.99万元，有望在6月25日上市同步开启交付。

外观方面，新车整体采用了深蓝SL03上的家族式设计，纤细狭长的前大灯组，前脸分为上下部分，上方为封闭式设计，下方采用大尺寸通风口的设计。从车展现场能看到，新车无论是氢电版、纯电动、增程式混动版车型，前脸均采用了封闭式格栅设计。新车整体设计，攻击性很强。

来到车身侧面，紧凑的车身线条，腰线十分流畅，车身线条较为复杂，车窗周边也采用熏黑设计，后翼子板较为凌厉，车身周边布满摄像头 。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。新车风阻系数只有0.258cd。实拍车搭配21寸轮胎。

车尾方面，延续家族式设计风格，采用贯穿式尾灯设计，两侧夸张的尾灯造型，增程版车型采用隐藏式排气设计。具体来看，三种动力形式的尾部造型有一些差异。

内饰方面，几乎延续深蓝SL03的整体风格，根据 SUV 定位有相应的调整。中央依旧配备悬浮式中控大屏，空调出风口分别布置在屏幕两侧以及下方。方向盘造型也和深蓝 SL03 几乎保持一致，并未配备仪表盘，中控台的造型营造出很强立体感。真皮座椅，拥有丰富的调节功能。副驾驶席安全带锚点设计在椅背上。

座舱配置部分，深蓝S7搭载15.6英寸悬浮中控屏，内置高通8155芯片车机系统，官方将新车所配备的中控屏称为“15.6英寸向日葵屏”，运用无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°。在智能模式下，车外开门，屏幕自动转向开门方向。

乘员落座后，屏幕会自动调整角度、亮度，与驾驶者视野自适应适配；副驾有人时，会考虑副驾驶的人，屏幕保持居中位置。既满足驾驶员的需求，也兼顾了副驾的娱乐活动。

配备AR-HUD全息式增强现实系统，通过与智能驾驶、车载系统深度融合，将驾驶员的前方视野聚焦到上方，大大改善行车的安全性；系统的成像视距为7.5米，成像尺寸为53英寸。能以2D、3D等形式来显示信息。

同时，副驾遮阳板处，换成了12.3英寸副驾屏幕，做到了实用与娱乐功能兼具。并且支持语音与专属按键一键触控调节，可实现0-135°大角度旋转调节。副驾屏幕带有独立蓝牙通道。

舒适性方面，比如，前排双零重力按摩座椅，提供4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120度躺平。

智能驾驶层面，集成高智能IACC（高智能集成式自适应巡航），可实现跟车巡航、巡航限速（在隧道/匝道/弯道/限速标志等路段减速至安全车速）、车道居中以及智慧偏移等。NID3.0领航智驾辅助可以实现从A点到B点的领航辅助驾驶，实现智能变道、智能上下匝道等。增强版ACC在非结构道路行驶时，比基础版本的场景处理能力更强。

动力方面，深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV，该平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台，并且是后驱结构。该平台具有高效率、高性能、高智能、安全等4大技术特征其中深蓝S7增程版，搭载1.5升四缸自然吸气发动机充当增程器，1.5升发动机最大功率70千瓦，驱动电机最大功率为175千瓦，在CLTC工况下可实现纯电续航200公里，综合续航1120公里，0-100公里/小时的加速时间为6.7秒，官方馈电油耗为4.95升。

小编有话说：

《懂车之道》认为，在电动化时代，大家的需求更加个性，而深蓝S7增程版不仅解决了用户对于新能源车的多重疑虑，在智慧能量管理策略、增程器全域无感技术以及领先的NVH控制技术，“超级增程”更为用户带来了全新的产品认知。通过原力智能增程的应用，深蓝汽车成功地构建了一个关于增程技术的全新品类，让用户的出行更具创新感、价值感。