车子行驶3万多公里了,突然挂不了挡了，4S说要拆卸变速器，要换“三件套”分别要换离合器压盘，要换离合器片子，还要换分离轴承，甚至还要换飞轮。

那么我们是不是就该听4S店的，把三件套都换掉呢？还是只需要换片子就行了嘛，因为我是离合器片子磨损的原因？那么到底哪种方式更加合理呢？

首先我们要明白的一个道理，“一个巴掌拍不响”。从图片看得出来，离合器和离合器压盘以及分离轴承是相互配合的，现在车辆无法挂挡了，是因为离合器片子与发动机的飞轮配合不紧密导致。因为离合器片子越来越薄，导致离合器压盘的弹性越来越差。如果单独只换离合器片子的话，恐怕车子的离合器片子也没法用太久。其实，就是因为片子的磨损，导致了离合器压盘以及分离轴承相继的磨损。

另外，抬一次变速器的费用往往很贵，单单换一个离合器片子也不会用很久，建议是将离合器片子，离合器压盘，以及分离轴承三个部件一起更换最为稳妥，也是最为合理的维修方法。

//小编总结：//

建议大家起步的时候，最好不要半离合状态轰油门，这样不仅损耗离合器片，也会增加发动机积碳。良好的开车习惯，是最保护汽车的方式。