飞驰V8 S定位介于飞驰V8和W12之间，经过精细调校，V8 S的动力和性能获得提升，发动机输出性能和悬架得以优化，以确保更精准的驾驶体验。

飞驰V8 S采用了独一无二的全新前格栅嵌件:黑色格栅和与车身同色的嵌件。车身后腰上的V8 S徽标、V8 S踏板和20英寸开放式轮辐喷漆款轮圈进一步揭示了这款车型的血统—与欧陆GT V8 S一脉相承。在车辆内部，宾利打造出豪华宽敞的座舱，将先进的车辆声学和电子技术安装于精致典雅的手工真皮和木饰之中。钢琴黑（piano BlacK）木饰面和三辐运动方向盘是标准配置，加装滚花换挡杆和换挡拨片可给驾驶体验增加独特触感。

经过精细调校，4.0L双涡轮增压V8 S发动机的功率得到进一步提升，与其兄弟机型V8发动机373kW的最大功率相比，提高了15kW,最大功率达到388kW。从1700rpm起，发动机输出680Nm的强劲峰值扭矩。性能强劲的发动机可在4.9s内推动飞驰V8 S从静止加速到100km/h，比V8的冲刺时间减短了0.3s。最高速度达到306km/h。

动力性能的提升并没有影响V8发动机傲视同济的燃油经济性和二氧化碳排放水平，每次加满油后的续航里程仍可达到837km。新飞驰V8 S在燃油经济性综合工况测试中成绩为10.9L/100km，二氧化碳排放量为2548/km。

这种在动力、性能、燃油经济性上的完美结合，要归功于宾利V8发动机所采用的一系列先进技术:可变排量技术能够使车辆巡航行驶期间发动机8个汽缸中的4个汽缸关闭，进而在保持原有动力性能的同时降低油耗，当车辆需要更多动力时，发动机会自动平滑切换，恢复到8个汽缸的运转状态。这款发动机还具备直喷技术、低摩擦轴承、先进热管理系统。基于电力充电系统的能量回收系统子，以及有助于提升效率的涡轮增压器封装技术。最后我们看看2017款宾利飞驰。

本文为“懂车之道”自媒体原创。

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