今年可谓是SUV和MPV的一个大发展的年份，我们说的仅限于国内的一个环境。这也是不是空穴来风，而是随着国家对于二胎政策的开放、MPV自然而然的就成了很多年轻的二胎家庭的首选车型，如果是一二线城市的年轻消费者拿着30万以下的预算可能就会选别克GL8、本田奥德赛这一点不用质疑，因为这是一个销量统计来的，口碑和整体表现自然不用再过多介绍，但是今天道哥可能要讲解的这一台车，整体来看的话，口碑与销量一般 。 说实话它的整体表现比起GL8、本田奥德赛差不太多， 价位比起那两位，就相对便宜和合理不少，二十万以内。
颜值部分：就像很多网友说的那样，前脸的设计部分有很多奔驰的设计元素存在，整体车身线条给人的感觉很流畅，前脸设计很大气，再加上修长的车身、另外还有一体式对开门把手让前后排空间紧密衔接在一起。尾端微微上非常沉稳。溜背式车顶也是当下主流设计！颜值上要比比克G8L差一点气质，但是和奥德赛对比个人感觉它更有气场。而轮胎尺寸方面则为215/55 R17。车尾造型简单许多，它的一个整体设计本来就是一个片低调内敛的设计风格，并不会让你觉得很突兀或者说夸张的成分。 还有就是它的横贯左右尾灯的镀铬饰条起到了很好的点缀作用，增加了车辆尾部的视觉效果。整体的造型方面给人的感觉就是简约的设计元素，在尺寸方面也和同级别对手相差不大，当然作为一款MPV车型，装备比较充分， 当你仔细去了解它的时候，你才会发现它的一个优点，这一点确实是它不足的地方，这个看表面的时代。
内饰设计部分，一进入车内给人的感觉就是有很强的科技感，驾驶室设计取自湾流喷射机驾驶舱的造型、商务气息很足 ，U型的中控设计造型。一大亮点就是横贯中控台左右的超大液晶显示屏幕，对于 MPV来说这样的设计。无疑是很加分的，这与纳智捷家族的其他SUV或者轿车车型有着很高的相似度，这前也从纳智捷的厂家工作人员那里了解到，这是为了增加内饰的视觉冲击力。在一点就是从另一个角度考虑，不管你多仔细或者苛刻点，那放大镜去放大来去了解它的一个座椅和内饰的缝线，你都会发现，它的做工与用料确实是禁得起推敲和挑毛病，无论是大面积的烤漆黑色饰板还是木质纹理点缀都很巧妙的给人以高级感。这一点确实符合它的一个商务用车的一个质感。
而配置部分就是它的加分项，搭载了THINK+车载信息系统、10.2英寸超大液晶屏幕、THINK+系统涵盖有影音娱乐、电话通讯功能、GPS导航、车身稳定系统、牵引力控制系统、防抱死刹车系统、内饰安全气囊+气帘、内置3G可连WiFi，在车内上网、办公、娱乐完全能满足！ 碾压对手呀，驾驶席是电动调节， 还配备了强力的按摩功能，还可以调节力度和方式，对于长途的一个驾驶需求的朋友来说确实是一个福音， 道哥实际体验了一下，虽然说效果一般，但是这可是在车上，能在疲劳的长途驾驶中，有这样的一个功能确实比很多东西都来得有用多了， 它很多地方都给我们表示出来的是兼顾家用和商用的一个的作用 。
动力部分：作为这么大块头的一个MPV，来说动力其实还是蛮重要的、毕竟商务有时候都是作为满载，搭载了两台台2.0T和2.2T两款涡轮增压发动机，而变速系统搭配了6速手自一体变速箱。因此在满载情况下也可以轻松操控，也不用担心动力不足而产生的不足问题。新车除了2.0T以外，还提供2.2T涡轮增压发动机，最大功率为148KW，最大扭矩为295N·M，与之搭配的是由爱信提供的6速手自一体变速箱。虽然该车定位MPV车型，但是动力的平顺性、动力是否足够充沛以及选择的多样性都制约着产品的好坏， 变速箱部分是由知名的变速箱供应商爱信提供的6速手自一体变速箱。
实际驾驶感受：不过变速箱匹配却这让我比较满意，无论是平顺性还是换挡逻辑都达到了理想水平，从而营造出这类车型所应具备的舒适度。唯一的缺点在于它的响应不是很迅速的那种，有些拖泥带水，节奏总是慢上半拍。纳智捷给大7配备的是前独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的整体表现还是在主流水平的的，这一点就是它不足的 。不过虽然是这样的一个搭配，并不影响它的一个行驶质感，整体它还是保留了很高水准，滤音表现很好，控制的很到位，也是为后排的乘客考虑了，一个舒适性，毕竟是老板座驾，但在滤震能力方面表现一般，在一些连续的颠簸路段和井盖和一个大坑洼路面，底盘弹跳现象比较明显。这一点确实有点不足。车身高的缘故，它就完全摆脱车辆在转弯并线时所产生的较强重心转移，但是车辆的悬挂还是能够尽可能多的去化解车辆的侧倾，总体感觉还是很出色的。如果你要求不是那么苛刻它还是很符合你的一个商用家用MPV的一个主流水平选车的要求。
道哥点评：整体的体验下来纳智捷大7MPV比起别克GL8与本田奥德赛、其销量并不出色、在主流的MPV市场上也摇摇欲坠，也进一步说明了它的一个整体变线偏不足，所以当今首要的就是要强化自身的一个水平，不管是行驶质感还是一个配置搭配都是需要加强的，想比与它的两个量级的对手，它还是有很长的路要走，要么在品质上下更大的功夫或者价格区间的话要做相应的调整， 也希望未来的纳智捷大7会有一个更不错的表现。
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