今天的主角就是沃尔沃S90，对于它虽然一身的北欧血统，但是最近他的热度和名气并不是因为它自身，因为大家都知道沃尔沃一直以来在国内的一个销量还有认知度还是要差一点，名气在外，但是不接地气，但是自从被吉利收购之后感觉沃尔沃另外一个春天都来了，这款车就已经在中国生产，未来还会出口国外，它的长轴版S90还会出口到其他国家，所以尾标不会加上“L”的字样， 这一次就有别于其他的国外的汽车品牌，这其实也是他的一个优势，在国内和国外都是一个版本。

颜值部分：S90的外观设计很棒毕竟在汽车的设计上再道哥感觉沃尔沃还是很在行的， 全新沃尔沃S90采用了家族化的雷神之锤式前脸设计，进气格栅采用直瀑型的内部结构，同时镀铬亮条采用内凹式的设计。 凹凸有致，二来内凹的设计也进一步提升了行人碰撞时对行人的保护效果。这是他的一个大亮点，提起沃尔沃，大家更多的认知一直以来就是“安全”的概念，或者说是这就是它的座右铭，在汽车界说起安全性，你不得不想起它来，这就是有历史的品牌带给我们一个价值。

在车身侧面，新一代沃尔沃S90更大的车身尺寸明显拉长的C柱，所以在后门后方还额外布置了一块面积不小的车窗以提升车辆内部的空间感。车轮则采用大尺寸多辐条的设计来提升车辆下装部分的稳重感。我们来看一下它的数据标准轴距车型长宽高为4960*1880*1440mm（国内长轴版为5083*1879*1450mm，轴距为3061mm），车头设计的感觉是故意有在压低的趋势，虽然略显扁平但是这样看着宽大一些，才符合它的一个定位，但短小的前悬配以修长的发动机舱盖，这一点就不用担心，不管怎么看都感觉它的整个比例相当协调的。不会让你觉得很突兀。

对于车尾部分的设计给道哥的感觉就是太过于简约了，沃尔沃传统的三角钢琴式尾灯被对C型的设计所取代整体来看的话， 细长的尾灯造型 。双边单出的排气管则与后保险杠融为一个整体。这样的设计算得上是一个成功的创新，S90最赞的地方还在于它的整体外观设计，还保留着一直让我们仰望的北欧升级风格。

内饰方面：延续XC90风格/空间比S80更大在车辆内部，沃尔沃S90延续了XC90的内饰风格，不过轿车的定位让它的仪表板纵向高度进一步降低，中控台的功能进一步被弱化。而取而代之的依旧是纵置式的触控屏，并没有新意与之匹配Sensus Connect信息娱乐系统。S90做工精细，应有的格调还是有的。比起BBA的高调沃尔沃就显得和它的品牌一样，很低调很稳重。座椅能与乘客的背部完美贴合，舒适感明显提升。后排空间对于普通身材的人而言是足够的，但由于S90的车顶采用了轿跑式的设计，这样的话后排空间被挤压到了，正常身材这个车身和空间绝对是没有任何的乘坐问题或者空间的问题。

配置：夜视系统/自动防追尾等在安全性配置方面从官图中不难发现全新沃尔沃S90配备了夜视系统、自动防追尾系统、自适应巡航、车互联等功能。不过这些安全性配置还有待详细信息的进一步解读。全球最先进的高度自动驾驶技术Pilot Assist，该技术的创新之处在于，能够平顺的自动干预转向系统，实现车辆在时速130公里/小时内在高速公路上沿清晰可辨的车道标识行驶及转向。全新S90还在城市安全系统City Safety中引入了全球首创的新功能——大型动物探测系统。该系统可以在白天或者夜间探测到大型动物如麋鹿、马、驼鹿。这项技术可以向驾驶者发出预警并且对正在行驶的车辆实施刹车辅助以避免碰撞。

动力方面：都搭载2.0T动力/分三款车型，高配为混动在动力方面，全新沃尔沃S90依旧推出了三款不同配置的2.0L Drive-E涡轮增压发动机，根据输出的不同分为T5、T6以及T8三款车型。 S90跟爱信8速自动变速器配合得十分出色，换挡时快速且平顺。值得一说的是这么大块头车车型在操控上，S90的转向精准灵敏， 这个就是比较难得了。另外我们还了解到的是T8车型也一如既往的采用了插电式混合动力系统，整套系统的架构由后桥电机以及前置的发动机构成一道分轴式电动四驱系统。

道哥点评：国内这款车也是可以预定了，前不久刚刚首发。但是整体的试驾感受我们如前还没有办法得知。

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