【懂车之道 新车评测】对于标致汽车你了解多少呢？ 很有可能你还停留在上一代的4AT，底盘调教出色，颜值很不符合国人的审美，特别是年轻消费者的审美慢慢的80、90成为购车的主力军，对家用轿车的要求已经不再只是代步出行那么简单。更重要的是它还要有精神层面上的东西，比如个性、愉悦，用时下流行的话， 那么对于这样的要求标致308能符合吗？今天我们就来看看标致308的具体表现。

外观上，早前道哥也静态体验了一番，新一代的东风标致308是基于EMP2模块化平台而打造的三厢车型， 颜值可谓是比起上一代有了质的飞跃，比起同级它也是有了一个很不错的颜值表现，不过说是颜值高，但是它的整体设计中规中矩 ，前脸的设计最吸引人眼球的是它那全LED狮眼大灯 ，层次比较强的中网格栅，底部全都都是类似于进气格栅的设计，看着十分的个性与运动，虽然它是是定位于家用轿车。尾部的镀铬双排气管、全包围侧窗镀铬，在同级里头算是走在前列的一个设计。颜值部分我们这一次就不过多的介绍。

内饰部分：不得不说标致汽车对于i-Cockpit唯我座舱，不言而喻的驾驶冲动感一下就涌上来了 加上.8°环控式倾斜中控和小如赛车的方向盘让整个座舱更具运动风格，更加偏向于也兼顾整体质感和舒适性。值得注意的是它配的真皮座椅和碳纤维双纹理仪表台。 这一次标致是铁了心要服务年轻消费者，不管是做工还是用料上 ，都是相当有诚意的，这也是标致这一次的全新改款的目的。还有一点不得不说的是它那同级偏小的三幅式多功能方向盘，外加碳纤维的点缀，对于年轻消费者堪称完美座驾，同级。

再来看看它互联系统，偏小的9.7寸集成触控屏 ，但是有料，集成了对空调、多媒体、驾驶辅助、导航、手机互联、主题设置、蓝牙电话等7大功能模块的设置操作。手机互联系统CarPlay。

新一代308全系标配ESP9.1系统，这无疑让行车安全性进一步提高，同时使自身在同级别中有更高的性价比。盲区探测和胎压监测一应俱全，为驾驶者提供周到细致的保护。当然除了这些安全配置外，在科技感上，308也毫不逊色，智能 能有效地增进人与车的紧密互动。

动力部分：搭载在新一代308身上的1.6THP涡轮增压直喷发动机，它是由PSA与宝马公司共同研发 ，更是连续8年获得国际年度最佳发动机大奖，百公里油耗仅6.1L。 还搭载的1.2T发动机最大功率达到100kW，最大扭矩达到230N·m，这样的动力水平基本与大众系1.4T发动机相差无几。配置部分：全系标配STT自动启停系统， 标配Stop-Start发动机智能启停系统，“STT”技术可使车辆节约最高15%的燃油。

实际驾驶感受：此次道哥试驾的是搭载全新调校的1.6L CVVT发动机的车型。车辆在起步时动力还算充沛，不过它的动力还是很一般，并不会说给你很足的动力，尤其是在跑高速的时候，后半段加速有点吃力。好在它的发动机的油耗控制得很不错，在起步时候很稳，平顺性也很好；只是在跑高速时急加速很急人， 在城市里用完全绰绰有余。 方向盘很小握感很不错，加上偏向操控的底盘调校，有点偏硬，路感回馈的很不错，噪音控制的一般噪音部分有待加强。整体的驾驶体验非常不错。还是一台符合年轻消费者的座驾。

道哥点评：对于这么一款高颜值的家用轿车，无疑抵抗力是很弱的，它极具运动风格的座舱，整体上无论从设计还是各个细节的做工体现，在驾驶时确实能够感受部分， 它都在诠释它自己是一台很运动的家用轿车的形象。 对于它的总总就是回头率+不错的动力推背感。想了解更多的汽车资讯，请关注懂车之道。（图文/懂车之道 编辑）