要说自主品牌发布新产品活跃的一个，自主研发的T1X平台就是奇瑞“爆发”的开始，瑞虎7作为奇瑞2.0战略后的首台SUV车型更是获得了满满的赞誉，而就在近日，奇瑞推出了2.0战略下的第二款SUV车型，同样的精品定位，同样的“H·D·S水动力”设计理念，接下来就让我们看看，瑞虎3X能否像瑞虎7一样再次让我们眼前一亮。今天道哥和大家一起聊一下。

外观部分：瑞虎3X采用全新家族设计语言，比起我们熟悉的瑞虎5和瑞虎3，还有前段时间上市的瑞虎7，对于瑞虎3X整体风格都更加年轻态，车头进行了重新的设计，厚重不失时尚感，前脸格栅部分加大尺寸的前进气格栅配合造型特别的大灯组，让瑞虎3X怎么看怎么都感觉大气由不失时尚。值得注意的是前保险杠也经过了重新设计，加入银色防擦护板，前包围两侧配备日间行车灯，日间行车灯旁加入了尺寸不小的黑色蜂窝饰板搭以镀铬饰条勾勒出“前刹车冷却风道”的样式，看起来十分运动。 除了我们看到颜值它实用性不错。

从车身侧面来看，瑞虎3X紧凑圆润，较短的前悬也预示着其视野表现应该不错。车顶的亮银色行李架和车窗的镀铬饰条起到提升质感的作用，D柱涂成黑色，就是悬浮的感觉，和极光的感觉如初一则，悬浮车顶的设计。而轮拱处的黑色饰板则增添了“越野”气质。车身尺寸方面，瑞虎3X的车身尺寸长宽高分别为4200/1760/1570毫米，轴距为2555毫米。

尾部造型十分喜人，两个尾灯向车身侧面靠拢，尾灯的设计为加简介的不规则形状的几何体，还是LED光源。被一条贯穿尾箱的镀铬横条相连，对车尾的视觉效果起到横向拉伸的作用。而从侧面观察瑞虎3X的车尾造型，让我感到了一丝熟悉的感觉。瑞虎7上的瀑布线条同样出现在了瑞虎3X上，设计师在此融入了“水动力”设计理念。配置方面，汽车尾灯采用LED光源，后包围上可见三倒车雷达和倒车影像摄像头。配备的轮胎和轮毂是10辐式的16英寸哑光材质铝合金轮毂看上去很运动力量感还是有的，轮胎尺寸为205/55 R16。外观更多的是惊喜和颜值。

内饰部分：内饰就是简介的设计理念和一个风格，就是为了年轻消费者来的很年轻设计值得一提的就是撞色设计，三幅式方向盘看起来十分眼熟和艾瑞泽5上的一样么，之前试驾艾瑞泽5的时候对这个方向盘造型还挺待见的，除了那个重的有些过分的转向手感让我比较心塞。瑞虎3X同样采用液压助力转向，转向手感适中。但这个方向盘尺寸有点偏大，多功能按键倒是没有缺席，左侧为多媒体控制区，右侧为定速巡航控制键，定速巡航配置在中高配车型。仪表盘造型比较耐看，黑底白字显示清晰，蜂窝状的纹路和红色的描边看起来很有运动感。行车电脑显示屏为全系标配，虽不是彩色屏幕，但胜在显示效果很直观清晰。

配置部分：新车具有ESC车身稳定系统、HHC坡道辅助控制、倒车雷达+动态辅助倒车影像和TPMS胎压监测系统等功能。此外，瑞虎3X搭载了奇瑞的Cloudrive2.0智云互联行车系统，装配了8英寸彩色大屏，并提供4G Wi-Fi以及VOS智能语音交互功能，这些科技装备比较符合当前年轻消费者的需求。

动力方面：瑞虎3X搭载1.5L发动机，最大功率输出为106马力，峰值扭矩135牛·米。传动方面，新车匹配的是5速手动变速箱或5速自动变速箱。悬架系统，瑞虎3选择了小型SUV最为常见的前麦弗逊式独立悬架后扭力梁非独立悬架。

总结：中国这么火热的SUV市场角度来看，各大汽车厂商都在往这个领域发力，小型SUV意义非凡，自主品牌对该级别，不管是前段时间我们成都车展看到的众泰汽车，还是如今的瑞虎还是其他的自主品牌都很重视。谈回我们今天的主角，比起瑞虎3不论是在外观还是内饰，都显得有些落伍了，保守的外观设计已经无法满足年轻人的审美。这样的企业背景下，瑞虎3X出现了。 瑞虎3X是一款全新开发的产品，无论是外观还是内饰，瑞虎3X都透露出一股年轻的活力原创性的设计无处不在，很让自主粉喜欢，特别是人生第一辆小车的朋友。 你可以作为一个参考坐标。毕竟是新车还有点考究它的一个可靠性和一个销量。下决定前一定要去亲自试驾。

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