不知道现在的年轻朋友是怎么了，一款车不看啥就看它的销量就盲目去买，也没有了解它的性价比和可靠性，目前市场上的一些车型卖的好的不一定是很好用的车型，它更多的是因为营销做的好，而不是车本身好，所以想花一样的前，比身边盲目买车的朋友买到好用的车型的你，那就和道哥一起来看看下面这几款。就是好车，就是让你去发现而不是市面那些被追捧和吹捧很高的车型。
上汽大众斯柯达—速派
厂商指导价：16.98-27.28万
说起在国内热卖的大众很多都在为斯柯达的不好，最不好还是要看一下这一款，因为太可惜了，它旗下的旗舰B级车—-速派领先地用上了大众目前最新以及最顶尖的B8技术平台，在车身轻量化、车身安全性、车辆舒适度方面相对大众其他车型具有绝对性的领先优势。注意！是领先地！早在去年10月，采用B8技术平台的速派便已经上市。比起同样采用B8技术平台的大众迈腾要早上将近一年的时间。但是有效果吗，好像还是有一点，从9月份的一个销量上涨感觉还是有用的。
东风本田-思铂睿
指导价：17.98-26.78万
思铂睿是一款运动型中高级轿车，底盘也较为独到，除了搭配前双叉臂后多连杆的四轮独立悬挂外，本田又为思铂睿的前后悬挂都增加了横向稳定杆，提高过弯时的横向支撑力。二十多万元的车主打运动牌显然就是走了个性化的路，关键是，为了强调其运动与操控性，还将轴距大大缩短，直接导致了后座空间的局促，再加上价格还是有点高，因此就没有在市场上走太大的量。目前市场降价3万元销售，显然还是不行，要想彻底摆脱此困境，只有凤凰涅槃，换句话说，就是要将轴距拉长，变速箱升级，然后再搭配上原有的优势因素比如发动机等，并且在营销上不用非得主打运动牌，可以区分开行政级别的和运动级别的。
广汽三菱--欧蓝德
厂商指导价：15.98-22.38万
就是性价比和SUV文化，这款车是我对于它的更多认知，提到最具性价比的进口SUV，欧蓝德的起售价才19.98万，全进口生产、就算入门车型都带有无匙进入、倒车影像、定速巡航、GPS导航、自动空调等一大堆高逼格超实用配置的三菱欧蓝德就是等于性价比三菱是卖越野车行家。 对于三菱更多的认知还是帕杰罗，对于广汽三菱这种既不打广告也不推新车的车企来说，就是不刷存在感低的企业，还是它的世界里。上个月（9月），欧蓝德的销量仅为1479辆，排在了销量榜的100名开外。 值得说道的是广汽三菱正式把欧蓝德国产化 ，价格已经在15.98万。它也许能抓住这一次SUV大潮的末尾来发展它的一个机遇。如果这一次这个价位还是不能提高销量，那真的是没办法说什么了。
长安铃木—维特拉
指导价：9.98-15.98万
很多朋友对于维特拉并不陌生，因为超级维特拉一直在我们的脑海里呢？以它 9.98万的价格就能够买到1.6L动力的手动挡车型。1.6L和手动挡 感觉就是逼格和情怀，它还有更加舒适的一个选择12.68万的1.4T自动挡车型。 1.4T动力的合资品牌小型SUV 也就只有它了！虽说自动挡的入门车型，但配置是相当的不含糊。ESP车身稳定系统、前排气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、上坡辅助，称之为同级安全配置最丰富也不为过。要是偶尔装个逼，一键启动、多功能方向盘、换挡拨片、发动机启停等配置， 铃木在小型车方面有优势，比如吉姆尼已经是小型SUV的奇迹，还有超级维特拉 都是走的实在路线，只有实实在在用车来越野的朋友才会懂它的一个意思。
东风标致-508
指导价：17.37-26.97万
这款很有性价比的车，很有幸我们之前有试驾过，东风标致508搭载了和雪铁龙C5一样的2.0L及2.3L VTCS发动机，与之匹配的是6速手自一体变速器，整车匹配较好，操控性方面还是有一定品牌推广不力，车型推广不力，车身略有点小，设计过于前卫一点。要想走出目前的泥沼，还是要在营销和品牌宣传上多下工夫，让消费者了解其优点，同时在价格上也应适当让一让。让我们更多的朋友也能接触到除了标致308的车型，它的整体表现还是很让我们满意的。
斯巴鲁--力狮
指导价： 21.98-29.28万
说起力狮，它其实是作为斯巴鲁的唯一一款中级车，我们之前专门去试驾过，品质和驾驶感受都很不错，对比起奔驰C级、宝马3系、捷豹XE等豪华中级车，力狮21.98万的起售价还谈什么性价比呢，这价位就是最好的证明，全系标配了斯巴鲁的经典---水平对置发动机以及全时四驱系统，要下个赛道也是轻而易举的事情。这还不够，动力方面还拥有一台最大功率177kW、最大扭矩350Nm的2.0T发动机，动力表现是完爆同级车型。性能取向很重的力狮，它的内饰做工以及材质用料依旧保持着一个豪华品牌该有的水准， 这就是它一直很受部分朋友喜欢的原因。它的品质和可靠性确实是很值得推荐，但是就是国内配件的更换和维修感觉是造成它卖不好的一个主要原因。
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