【懂车之道 销量消息】 对于江淮汽车这几年的一个表现确实很不错，比如江淮汽车的SUV领域混的风声水起，然而它最早在轿车领域也是十分，可以说和悦在江淮的品牌阵营中占有举足轻重的地位，2013年和悦销量超过7.8万辆，不过时境迁。如今江淮的主力车型是SUV，当时轿车车型也是相当不错的。

外观上，前脸部分的大嘴设计，显得十分的动感，由于它是14款的车型，分为上下格栅，它虽然与格栅，底部的设计，是采用的银色护板，看上去十分的动感，在与同级别车型的对比中它的身材并没有优势，但轴距达到了2710mm，还算偏上水平，就算放到整个紧凑型车阵营中，在当时也能排到前几名。车身侧面造型比较简单，只有一条腰线从前翼子板一直贯穿到尾灯。悬架行程还是有些长，看着并不是十分的和谐，如果它的设计变得更加短一点，给人的感觉就会变得更加动感。花瓣式的轮圈是改款后较明显的变化，样式挺动感，轮胎的尺寸是205/55 R16。车尾造型没有什么变化，只是尾灯形状进行了微调。

内饰部分，2014款和悦的中控台造型和现款运动型车型大体一致，只是对中控面板布局以及空调出风口造型等细节进行了调整。从整体营造出的内饰氛围来看，它偏向于居家典雅风格，其中木纹饰板让整个内饰显得十分的老气。和悦在内饰细节下足了功夫，中控台采用了搪塑工艺，因此表现出了一定的柔软度，摸上去没有相近价位其它自主品牌车型那种廉价感。在设计方面，空调出风口以及按键造型变化起到一定小改怡情的作用。

配置部分，全系标配的四点式倒车雷达很有诚意，高配车型上还配备了可视倒车影像。 唯一不足没有ESP，由于车型一直未换代，对于配置这一款它就是一个软肋。

空间部分，得益于2710mm的轴距，和悦的后排空间非常充裕，这样的表现已经能媲美不少中型车了。后排中间地板的凸起并不明显，就算坐三个人也不会觉得拥挤。值得一提的是，三点式安全带、儿童安全座椅接口以及后排出风口也是全系标配， 该有的安全配置也是搭配的。

动力方面，2014款和悦依旧搭载1.5L和1.8L两款发动机，分别匹配5速手动和4速自动变速箱，从市场表现来看，1.5L车型是销售主力。这台代号为HFC4GB2.3C的1.5L发动机与改款前完全相同，最大功率113马力/6000rpm，最大扭矩146牛·米/4000rpm。

5速手动变速箱纵向换挡行程稍长，虽然没有什么吸入感，但好在挡位清晰，不会出现反复进挡的情况。 低速阶段的和悦给人感觉很轻盈，发动机在2000rpm之前的动力输出能够让人满意，满足日常驾驶没有问题。但是当你想超车，将转速拉升至2000rpm以上时，会明显感觉到动力的疲软，这种状况会一直持续到3000rpm。 而当发动机转速过3000rpm时，动力输出又会回到轻盈的状态，可以说这台发动机的调校比较奇怪，在高、低转速时动力输出积极，但在日常驾驶最常用的中间转速却比较沉闷。正常行驶时方向盘力度很轻。

道哥点评： 对于7.88万元的售价，最重要的就是空间够大， 对于一台家用车来说，这些就足够了，首先我对和悦的表现整体比较满意，整体上它可以算是一辆称职的家用车，如果让我在同价位的车型中推荐，和悦一定会是排名靠前的选择。 喜欢它的朋友也可以看看它，更多汽车资讯，请继续关注懂车之道。（图文/懂车之道编辑）

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