迈进崭新的2024，各家车企纷纷进入年底总结，晒出“2023成绩单”。对于国内车市来说，2023年是发生了翻天覆地变化的一年，新能源的迅猛发展带动了自主品牌崛起，燃油车时代的渐行渐远也让合资车企遭遇到空前挑战。

在困难重重的2023面前，合资品牌们集体走上了下坡路，广汽丰田2023年累积销量901027，同比下滑10.34%，在2022年百万俱乐部的光环下，广汽丰田2023年的销量虽然算不上出色，但却依旧优胜于合资品牌整体和日系品牌，属于稳定健康的发展势态。

今天我们就来回顾一下广汽丰田的2023，看看这位合资车企头部代表到底是如何攻克难关的。

智电齐驱，由守转攻

新能源的崛起，为自主品牌提供了弯道超车的机遇，但其实在机遇的面前人人平等，只不过自主品牌更加毫无顾忌的抢先抓住机遇罢了。

相比于不遗余力发展新能源事业的自主品牌，广汽丰田面对新能源浪潮，采取了“油电共进”、“智电齐驱”的发展战略。一边是坚守燃油/混动市场的基本盘，一边进击智电赛道。

2023年，广汽丰田先后发布了12款智能电混双擎产品，基本实现了TNGA车型全系智能电混化，成为了国内首个达成智能电混双擎车型百万台销量的车企。

除了全面混动化之外，广汽丰田的电动化层面也实现了跨越式的进阶：发布新能源品牌--“铂智”。铂智品牌由“bZ”系列升级而来，是广汽丰田面向主流新能源市场打造的全新独立品牌。独立新能源品牌的推出，不仅凸显了广汽丰田对于新能源汽车领域的重视和发展决心，同时也将进一步提升广汽丰田的品牌形象和新能源市场竞争力。

目前，铂智的首款产品铂智4X已经上市，新车搭载Toyota Space智能座舱，配备准L3级T-Pilot智能辅助驾驶，入门车型就已具备615km超长续航，丰富的智能化体验和出色的续航能力广受好评。根据规划，铂智品牌将在未来三年导入2款纯电车，为用户提供更加高品质、更安全智能、更舒适环保的出行选择。

智能化竞争的下半场是智能驾驶，为了提升品牌和产品的智能化水平及竞争力，广汽丰田联合小马智行，合作研发L4级别纯电无人驾驶Robotaxi，借助小马智行在自动驾驶技术方面的优势，赋能品牌更高阶智驾技术的落地，以技术创新推动智能化转型，为未来的发展奠定坚实基础。

面对新能源浪潮的挑战和机遇，作为燃油车时代的佼佼者，广汽丰田并未孤高自傲，而是始终保持创新和开放的态度，积极应对转型，以技术创新决胜智电未来。

在电动化、智能化大潮中，广汽丰田展现出比其他合资品牌更为积极进取的转型态度，推进智电领域的迭代转型，坚持以技术创新为根基，实现电动化和智能化“双进阶”，成为合资新能源时代的先锋。

多点开花，爆款频出

作为资深合资品牌，广汽丰田的产品覆盖了轿车、MPV、SUV三大领域，技术路线也实现了燃油、混动、插混、纯电、氢能的全能布局。基于全面且广泛的产品布局，广汽丰田在多个细分领域都有很不错的销量表现。

在轿车领域，广汽丰田的雷凌、凯美瑞等车型拥有很高的市场认可度和销量。广汽丰田雷凌系列车型2023年累计销量为107478辆，作为一款高品质、可靠的紧凑型轿车，雷凌在国内家轿市场的知名度和影响力都相当不错。

凯美瑞系列车型2023年累计销量为202815辆，凯美瑞则是广汽丰田当之无愧的明星车型，凭借稳定的性能和舒适的驾乘品质，赢得众多消费者的信赖。

在SUV领域，广汽丰田坐拥“双达”，锋兰达作为冉冉新星，凭借超高性价比成为了品牌的销量之初车型，2023年累计销量达165586辆；“流水的中大型SUV，铁打的汉兰达”，在SUV市场中占据着不可动摇地位的汉兰达，2023年累计销量60512辆，实力依旧坚挺。

至于MPV领域，赛那凭借宽敞舒适的空间和卓越的品质，受到消费者的广泛关注，自上市以来一直保持着稳定的销量，2023年累计销量70869辆，在中高端家用MPV市场有着较强的竞争力。

在中国汽车市场，能够被称为“神车”的车型不多，广汽丰田就已占据不少。凭借出色的品牌影响力和产品力，广汽丰田的车型在市场中拥有较高的认可度和口碑销量，实现了产品多点开花，爆款各美其美的市场格局。

价值革新，品质坚守

在汽车存量时代，激烈的竞争格局，让汽车市场愈发“卷”。各家车企为了抢占更有利的市场地位，使出了浑身解数，卷技术，卷价格，卷配置，卷尺寸等等。在持续内卷的竞争格局下，广汽丰田依旧坚守高品质发展理念，坚持以技术迭代更新为用户提供高价值的产品，有效地应对竞争压力，保持稳定的发展态势。

在传统燃油车时代，广汽丰田“可靠”“省油”的形象早已深入人心，而到了新能源时代，广汽丰田的高价值形象可远不止于可靠和省油。

作为最早布局混动技术的车企，广汽丰田的混动技术水平不言而喻。搭载第五代智能电混双擎的全新第九代凯美瑞，在智能和混动方面都有了极大的突破：首次推出的2.0L HEV车型在延续TNGA优良驾驶质感的基础上，强化了加速、操控和静谧性，为用户带来更强劲、更平顺、更节能的驾控体验。

作为一款焕新迭代的跃级智电座驾，第九代凯美瑞的车机、芯片等智能装备均进行了全面升级，充分展现了丰田电动智能汽车的最新成果，凭借同级最强的智能车机和智能装备，被誉为“史上最智能的凯美瑞”。

除此之外，广汽丰田2023款SUV家族全系列也进行了全面的智能焕新。围绕智能座舱、智能互联以及智能驾驶辅助系统三大维度展开的智能化技术大升级，全面提升了广汽丰田SUV家族的智能化驾乘体验，推动品牌迈向价值新高地。

在传承中变革进化，在创新中坚守品质。面对市场的需求的变化，广汽丰田以用高价值回馈用户信赖，构筑了不仅“可靠”“省油”而且“高端”“智能”的新品牌形象。

稳健前行，前途光明

企业的稳定，离不开掌舵人的引领和决策。广汽丰田之所以能有保持如此稳健的发展步伐，离不开其中方领导者文大力的杰出贡献。

（广汽丰田执行副总经理 文大力）

2020年1月1日接任广汽丰田执行副总经理的文大力，一上任就给出了相当高调的目标：两年内实现广汽丰田产销量达100万辆。而当时的广汽丰田2019年全年产量仅67.06万辆，销量也才68.2万辆，距离“百万目标”不是一般的遥远。

2020年，文大力上任的首年，广汽丰田累计销量增长至76.5万辆，虽然距离百万目标还有一定距离，但在疫情的挑战下依旧保持着12%的涨幅，实属难能可贵。

2021年，广汽丰田年销量达82.8万辆，同比增长了8.23%，距离百万辆目标又近了一步。

2022年广汽丰田马力全开，最终年度销量高达100.5万辆，同比大涨21.38%，文大力的百万目标，虽迟但到。

从高调定下百万辆目标，到稳步增长实现突破，文大力成功带领广汽丰田迈过年销百万辆，跻身合资头部阵营。骄人的业绩，运筹帷幄的管理能力，在文大力带来下的一汽丰田前途一片光明。

小编有话说：

面临着巨大变局的2023汽车行业，充满空前挑战和无限机遇。广汽本田充分发挥了合资品牌头部力量的定力与耐力，秉承长期发展主义，以稳健的步伐逆势前行。

让品牌、产品、技术的领先优势持续在线，成就合资品牌的新头部力量。