说到大众高尔夫估计很多朋友只听过高性能的高尔夫GTI 但是你们知道吗，其实高尔夫R才是代表高尔夫的最高技术和颜值和性能担当。相信很多朋友对于大众的高尔夫都有情节吧。今天来试驾和讲解的这一款车型是国内称为进口大众旗下的一款车型高尔夫R（Golf R）。
大众R系列自从诞生以来就别形容成跑车的劲敌，绝对不仅仅是这个加R的字母，让它有别于其他高尔夫和其他的大众系列，外观很低调和普通的高尔夫差别不大，第一款上市的是基于第四代高尔夫打造的R32 车型，很可能大部分高尔夫车迷当时对它并不感冒，当时它就是以高性能，在它之前有一款VR6车型的在售所以就为它的上市做了一个铺垫和引路。当时R32想比与VR6 绝对是有过之而无不及的性能和调教水平，让很多VR6车主为之着迷，有一个亮点就是它是第一台搭配双离合器的变速箱（DSG）的量产车型。标配的是6速手动变速箱也是当时大众的最新研制作品。
在它与普通的高尔夫几乎一样的外表下，在它无区别的引擎盖下，竟然横置着一台VR6型发动机，最大功率237匹马力，最大扭矩320牛米，全部的动力输出经过一台4Motion四驱系统传递给四个车轮达到一个完美的动力输出，也引领着后来的大众四驱系统的大范围引用。采用手动变速箱的情况下0—100Km/h的加速时间在6.6秒而双离合能让它在这个基础上提升0.2秒的水平，这一款R32之占高尔夫第四代的大概1.5%这样很稀少的车型。
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要说这一款车和普通的高尔夫区别在哪里那就是颜色，蓝色（特殊），由OZ打造的18英寸的Ariso的运动轻量化轮圈，由Konig OEM 提供的刻有R32logo的运动座椅和分布全车身的银色R32徽章，这就是后来高尔夫4代改装件了。
再后来分布的五代R32又将性能和整体提升了一个层次，马力变为247匹马力，它就是出自很多车迷朋友熟悉的MQB平台，打造的产品，什么防斜杆安装在减震器上的麦弗逊悬架，梯形多连杆等，当然很多车迷都喜欢把这一款第五代R32进行改装，因为它最适合暴力改装了，400多匹马力只是起步，500多也不少见，600可能是很多朋友所要达到的一个目标，其实在很多外国网站上有类似第五代R32在高速时狂虐保时捷911和法拉利458的的视频。
再到第六代GOLf R 上，就开始搭载的是2.0升4缸涡轮增压发动机取代了之前两代的VR6 发动机，就是后来很多车迷朋友称为R20的，至于为什么选择了这一款发动机，其实是有很多原因的，轻量化，增强功率，降低税率等诸多因素，很多车迷应该都知道涡轮增压发动机的改装局限很大。
是很多车迷吐槽的地方。这时候它衍生了一款双门的尚酷R车型，这一款车很高尔夫R底盘类似发动机一样，前轮驱动，其实尚酷R比起高尔夫R要更加具有竞技范，车身低了，如果给前轴安装上一款限速差速器，再结合它的结构，其实在赛道上的尚酷杯赛车就是不改变动力只加了这样一个配置，不加大马力的基础上，它在改装后在赛道的成绩逼近很多跑车的成绩，有的还好，保守点讲。这就是德国人的造车理念，廉价又不失性能和操控，真心媲美跑车。
第七代高尔夫R 这几年最主要的一个话题就是轻量化，这一台车无疑也是在这上面下功夫，比之前的任何一代都轻，马力也提升了一个档次，改搭EA888系300马力2.0T发动机动力方面，新一代高尔夫R放弃了现款的EA113系列2.0T发动机，转而采用了来自新一代高尔夫GTI上更先进的EA888系列2.0T发动机。并且经过了重新的优化，包括排气阀、阀座、弹簧、活塞、涡轮增压器等处的改进，最终使得新车最大功率高达300马力/5500rpm，峰值扭矩380Nm/1800-5500rpm。赛道成绩也是之前任何一代都是达不到的水平。也更加敏捷的操控，很强的抓地力和线性的动力输出，转向比之前几代小了很多，这样它的驾驶乐趣很强，不管是路面反馈还是操控上都是一个全新的水平，比较敏捷的底盘和具有扭矩分配的四驱系统让底盘的响应更加及时和凌厉风行。前刹车盘直径340，后刹车盘为310。
前面也多次提到高尔夫 R 绝对是搭配了大众现有的最新科技和最高水平的车型没有之一，其传动系统与之匹配的是6速手动变速箱或者是6速DSG变速箱。据悉，6速DSG变速箱版本新一代高尔夫R的0-100km/h加速时间为4.9秒，手动版车型的0-100km/h的加速则为5.1秒。
TSI 涡轮增压发动机
Golf R是有史以来最强劲的Golf R，动力核心是具有TSI涡轮增压器技术的发动机。在带有R徽章盖板下的机组中，蕴藏着380Nm的强大扭矩，澎湃动力由此释放。直喷和智能涡轮增压的组合，更让您体验到令人惊叹的驾驶感受。
最高电子限速皆为250公里/小时。此外，全新一代高尔夫R搭载了第5代Haldex四驱系统，比现款车型的四驱系统更轻、响应速度更快。悬挂（全新一代高尔夫R搭载了更为运动型的悬挂，车身高度进一步降低了20mm。此外，新车还可以选配DCC动态底盘控制系统，可以根据需要自行选择Eco、Comfort、Normal、Individual、以及新增的Race驾驶模式。）
内饰做工和细节方面，新一代高尔夫R整体设计与现款并没有明显区别。全黑的内饰氛围、各处精细做工、高性能和娱乐舒适性一个也不能少。Composition Media车载娱乐系统的5.8英寸大尺寸彩色触摸屏，和可播放MP3和WMA的CD播放器及八个扬声器，为激情驾驭平添动感节奏。
亮点：每时每刻尽在掌控，这才是真正的超快感。真皮多功能运动方向盘配有换挡拨片，搭配6速双离合变速箱，实现了快速换档。底部削平设计方向盘上醒目的 R 标志充分展现出赛道基因。
同时提供两个SD卡插槽并支持移动电话蓝牙连接功能。高档用料以及大尺寸的中央液晶显示屏都是高尔夫R应有的氛围。方向盘依旧是那个底部扁平带白色缝线的三幅式真皮方向盘。而最能体现全新一代高尔夫R地位的还是要数包裹性十足的赛车式运动座椅。不同的是，新车座椅并没有采用现款高尔夫R的一体式设计，而是拥有独立的头枕设计，这样不仅更加方便使用，又有一个值得注意的细节就是头枕还采用了类似碳纤维纹路的设计，具有超强的运动感。
尾部方面，双边双出的镀铬排气管设计暗示着新一代高尔夫R强大的动力性能，而现款高尔夫R为中置双排气设计。熏黑的暗红色LED尾灯线条造型非常犀利，这也是全新高尔夫R极为迷人之处。此外，新一代高尔夫R提供了8种车身颜色涂装供消费者选择。
道哥总结：
不管怎么样大众汽车集团想让它还是一台大众汽车 ，虽然它是超级运动版本，但是外观始终要让消费者一看就是高尔夫，它的上市和推出就是衬托高尔夫其他车型，但是我们站在车迷的角度，这一款高尔夫 R无疑是我们用来满足自己对于驾驶乐趣的爱好和向往的一个精神寄托。它同时寄托着大众汽车集团对于它的厚望。在它和普通高尔夫一样的外观下，藏着一颗躁动的心脏，强调高品质 高实用性，大众最好的技术，又不失性价比。这就是它存在的意思。
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